Warum sind manche Autolacke "weich"?——Wissen Sie etwas über die Härte von Klarlack?

Wie hart ist Klarlack wirklich?

Sie haben wahrscheinlich schon oft gehört, wie Fahrzeugaufbereiter von "weichem Lack" und "hartem Lack" sprechen.

Aber welche Auswirkungen hat "weicher Lack" vs. "harter Lack" tatsächlich auf ein Auto? Dies sind Branchenbegriffe.

Die Branche verwendet diese Unterscheidung, um den erforderlichen Poliergrad anhand der Elastizität und Zähigkeit des Klarlacks zu beurteilen, aber es ist keine absolute Regel. Jeder Autohersteller neigt dazu, bestimmte Arten von Beschichtungsmarken zu verwenden. Verschiedene Modelle derselben Marke können unterschiedliche Härten aufweisen, und selbst dasselbe Modell, das in verschiedenen Werken hergestellt wird, kann sich unterscheiden. Die Hersteller passen die Formel auch jährlich oder in verschiedenen Chargen an, was bedeutet, dass dasselbe Modell aus verschiedenen Produktionsjahren ebenfalls variieren kann.

Warum wirkt sich das Jahr auf die Härte des Klarlacks aus?

Das Automobil ist erst etwa 100 Jahre alt, aber in dieser Zeit hat sich die Beschichtungstechnologie dramatisch weiterentwickelt. Es begann mit nicht glänzenden, auf Naturöl basierenden Lacken, dann wurden Harze, Nitrocellulose-Lack, lösungsmittelbasierte Beschichtungen (härter), duroplastische Acrylate, thermoplastische Acrylate, weiterentwickelt zu einstufigem Lack (weicher), zweistufigem Lack (härter) und jetzt zu wasserbasierten Lacken (besonders weich). Wir können sehen, dass ältere Autos im Allgemeinen härteren Lack hatten. Aufgrund des Drängens nach grünen und umweltfreundlichen Lösungen, gepaart mit dem Ziel der Hersteller, Kosten zu senken und eine höhere Filmstärke zu erreichen, neigen moderne Lacke jedoch dazu, weicher zu sein und eine ausgeprägtere Orangenhaut aufzuweisen.

Was bedeutet harter oder weicher Lack für den Autobesitzer?

Wenn Sie sich Sorgen über Steinschläge und Kratzer machen, ist es ratsam, ein Auto mit härterem Lack zu wählen. Marken wie BMW, Mercedes-Benz, Audi usw. – typischerweise deutsche Autos – haben in der Regel sehr harte, dicke Klarlacke, die schwer zu beschädigen sind. Sie widerstehen Abrieb und Oxidation besser, sind weniger anfällig für tiefe Verunreinigungen oder Kratzer und erfordern im Allgemeinen weniger Aufwand, um den Klarlack zu pflegen.

Wenn Sie sich hingegen für ein japanisches oder einheimisches Modell entscheiden, ist der Klarlack oft weicher und dünner (insbesondere bei japanischen Autos). Dadurch sind sie anfälliger für das Anhaften von Verunreinigungen, splittern leicht durch Steinschläge und selbst leichter Kontakt kann Kratzer verursachen. Unserer Erfahrung nach haben japanische und einheimische Autos eine höhere Nachfrage nach Lackkorrekturen, da sie leichter beschädigt werden als deutsche Autos. Besitzer von Autos mit weichem Lack müssen nach dem Kauf mehr in die Aufbereitung und Wartung investieren und werden häufig feststellen, dass neue Kratzer und Wirbelmarkierungen wieder auftauchen.

Wie erkennt man, ob der Lack weich oder hart ist?

Dies erfordert gesammelte Erfahrung. Mit reicher Erfahrung kann man oft beurteilen, ob der Lack hart oder weich ist, indem man nur das Modell, die Farbe, das Jahr, die Orangenhaut und die Art der feinen Kratzer sieht und dann den geeigneten Ansatz wählt. Wenn Ihnen die Erfahrung fehlt, benötigen Sie geteiltes Wissen, um Ihnen zu helfen, schnell zu beurteilen und richtig vorzugehen. Wenn solche Informationen nicht verfügbar sind, müssen Sie sich auf Versuch und Irrtum verlassen. Beginnen Sie damit, einen kleinen, unauffälligen Bereich zu testen, um die Reaktion des Lacks zu sehen, und passen Sie dann Ihre Methode entsprechend an. Entscheidend ist, keine Zeit mit übermäßigem Druck oder Überpolieren zu verschwenden.

Ratschläge für Besitzer von Autos mit weichem Lack

Man bekommt, wofür man bezahlt; die Kosten spiegeln sich in der Qualität des Klarlacks wider. Angesichts des Budgets würde jeder ein Auto mit besserem Lack bevorzugen. Leider landen die meisten Menschen, die mit begrenzten Budgets arbeiten, mit Autos, die weicheren Lack aufweisen. Daher lautet unser Rat an Besitzer von weichem Lack: Seien Sie akribisch in Bezug auf Ihre Parkumgebung – versuchen Sie, das Parken unter Bäumen oder in überfüllten, engen Räumen zu vermeiden. Reiben Sie beim Waschen oder Wachsen niemals über die trockene Lackoberfläche. Angesichts der weichen und dünnen Beschaffenheit des Klarlacks sollten Sie hochwertige Schutzprodukte wählen. Setzen Sie auch Ihre Erwartungen an ein makelloses Finish nicht zu hoch, da eine frisch polierte Oberfläche schnell wieder beschädigt werden kann, was weitere Korrekturen erfordert. Seien Sie mental auf regelmäßige professionelle Aufbereitung und Korrektur vorbereitet.

Natürlich ist es immer am besten, Unfälle ganz zu vermeiden. Wenn Sie sich jedoch jemals in einer Situation befinden, in der eine vollständige Neulackierung erforderlich ist, können Sie die Verwendung eines härteren Klarlacks für die Reparatur beantragen. Bei MR Auto bieten wir eine Vielzahl von Klarlackoptionen zur Auswahl an!