Was ist der Unterschied zwischen Werkslackierung und Ausbesserungslackierung?

Unser neues Auto wurde von jemandem leicht zerkratzt — nur eine winzige Markierung. Wir möchten den Lack ausbessern, aber leider ist es der Originallack ab Werk. Wir möchten wissen: Was ist der Unterschied zwischen Werkslack und Ausbesserungslack?

„Originallack“, auch bekannt als „Werkslack“ oder „OEM-Lack“, unterscheidet sich von „Reparaturlack“, auch „Ausbesserungslack“ genannt. Beide Arten erfüllen die Anforderungen an Aussehen und Korrosionsbeständigkeit auf der Fahrzeugoberfläche, aber die Anwendungsmethoden sind sehr unterschiedlich.

Werkslack wird automatisch von Robotersystemen aufgetragen, was bedeutet, dass Parameter wie die Lackviskosität fest und konsistent sind, was zu einer hervorragenden Lackqualität führt. Ausbesserungslack hingegen wird in der Regel manuell in weniger kontrollierten Umgebungen aufgetragen, so dass die Gesamtqualität des Finishs tendenziell etwas geringer ist — nicht, weil der Lack selbst schlecht ist, sondern aufgrund der Anwendungsbedingungen.

Der Lack, der mit dem Auto ab Werk kommt, ist zweifellos der beste. Kleinere Kratzer und Stöße sind jedoch im täglichen Gebrauch unvermeidlich. Wenn der Schaden sehr gering ist, könnte Polieren ausreichen, um es wieder gut aussehen zu lassen; bei extrem kleinen Stellen können auch Ausbesserungsstifte die Arbeit erledigen.

Was die vorderen und hinteren Stoßstangen betrifft, so gibt es keinen Grund, sich um den Werkslack zu kümmern, da sie aus Kunststoff bestehen. Bei Metallteilen ist es besser, nicht neu zu lackieren, es sei denn, es ist notwendig — solange kein Metall freiliegt und keine Rostgefahr besteht, ist es in Ordnung. Nachlackierte Bereiche können im Laufe der Zeit leichte Farbunterschiede aufweisen. Daher ist es am besten, vorsichtig zu fahren, aber wenn eine Neulackierung erforderlich wird, sollten wir eine seriöse Werkstatt aufsuchen. Obwohl es möglicherweise mehr kostet, ist die Verarbeitung in der Regel viel besser.

Wenn sich der Kratzer auf einem Kunststoffteil befindet, können wir einfach die MR SPRAY PAINTS „Bumper Black“ Serie verwenden, um es leicht zu besprühen und selbst neu einzufärben. Wenn es sich um Metall- oder Aluminiumteile handelt, können kleine Stellen mit einem Ausbesserungsstift behoben werden, aber größere Bereiche sollten von Fachleuten behandelt werden — da freiliegende Grundierung auf Metall zu Rost führen könnte.

Beim Neulackieren kleinerer Bereiche anstelle großer Bereiche verwenden Karosseriewerkstätten oft Füller (Spachtelmasse). Unsere MR Spray Paints Grundierung bietet die beste Unterstützung für Spachtelmasse und verhindert Risse oder Abblättern.

Werkslack wird von Robotern aufgetragen, präzise gesteuert, bei hohen Temperaturen eingebrannt und in mehreren Schichten aufgebaut, was zu einer gleichmäßigen Filmdicke führt. Reparaturlack wird jedoch manuell gesprüht, so dass die Qualität weitgehend von den Fähigkeiten des Lackierers abhängt.

Unsere Produkte sind so konzipiert, dass sie professionelle Reparaturtechniker unterstützen und Formeln anbieten, die hochfarbgenau, einfach mit Pinsel oder Sprühpistole aufzutragen und perfekt für die Fahrzeuglackierung geeignet sind.