Nach einer langen Autobahnfahrt werden Sie den signifikanten Unterschied zwischen einem "1.5T Motor" und einem "2.0L Motor" wirklich verstehen.

Beim Überholversuch löste ein festes Betätigen des Gaspedals ein angestrengtes Brüllen des Motors aus. Obwohl der Turbolader hart arbeitete, blieb die Leistungsentfaltung spürbar verzögert, was zu einem trägen Beschleunigungsprozess führte, der allmählich die Dringlichkeit, Fahrzeuge vor sich schnell zu überholen, dämpfte. Dies zeigte sich besonders deutlich auf langen Bergaufstrecken, wo der 1.5T Motor eindeutig zu kämpfen hatte. Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs sank erheblich, was häufiges Herunterschalten erforderte, um die Dynamik aufrechtzuerhalten, was das Fahrerlebnis recht anspruchsvoll machte.

Nach Abschluss der ersten Etappe der Reise wechselte der Fahrer zu einem Fahrzeug mit einem 2.0L Motor. Beim Wiedereinfahren auf die Autobahn war der Unterschied sofort erkennbar. Bei leichtem Druck auf das Gaspedal reagierte das Fahrzeug prompt und lieferte eine lineare und robuste Leistungsabgabe. Beim Überholen war nur ein moderater Gaspedaleinsatz erforderlich, damit der Motor ausreichend Leistung lieferte, wodurch das Auto mühelos und mit souveräner Ausführung andere Fahrzeuge überholen konnte. Selbst beim Bewältigen derselben Bergaufstrecken behielt der 2.0L Motor eine konstante Leistungsabgabe ohne häufiges Herunterschalten bei, wodurch das Fahrzeug die gewünschte Geschwindigkeit konstant halten konnte.

Über die Unterschiede in der Leistung hinaus zeigten die beiden Motortypen auch unterschiedliche Eigenschaften in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz. Theoretisch kann der 1.5T Motor mit seinem kleineren Hubraum in verstopften städtischen Bedingungen eine bessere Kraftstoffökonomie bieten. Während der Autobahnfahrt erfordert die Aufrechterhaltung einer ausreichenden Leistung jedoch oft höhere Motordrehzahlen, was zu einem Kraftstoffverbrauch führt, der nicht wesentlich geringer ist als der des 2.0L Motors. Im Gegensatz dazu zeigte der 2.0L Motor eine relativ hohe Verbrennungseffizienz und eine beeindruckende Kraftstoffökonomie beim Fahren mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn.